TLDR

• CEO Airbus Guillaume Faury melaporkan masalah rantai pasok yang berlanjut dengan mesin menjadi komponen yang paling sulit didapatkan pada tahun 2025 dan 2026
• Perusahaan mengelola banyak pesanan pesawat yang belum dikirim sementara permintaan pelanggan tetap kuat
• Pesanan produk pertahanan meningkat karena pemerintah meningkatkan belanja militer
• Airbus berencana meluncurkan pesawat tempurang pendek baru sebelum akhir dekade ini untuk menggantikan keluarga A320, mulai dipergunakan pada pertengahan 2030-an
• Saham EADSF turun 1.39% menjadi $230.60 pada hari Senin setelah komentar CEO

---

(SeaPRwire) –   Saham Airbus turun pada hari Senin setelah CEO Guillaume Faury mengakui kesulitan perusahaan dalam menghadapi kemacetan rantai pasok. EADSF menutup turun 1.39% pada $230.60.

Bicara pada World Governments Summit di Dubai pada hari Selasa, Faury menandai mesin pesawat sebagai komponen yang paling sulit didapatkan. Kekurangan ini menciptakan antrian pesawat yang menunggu untuk sampai ke pelanggan. Permintaan pesawat belum memendinginkan, tetapi perusahaan tidak dapat mengirim dengan cepat cukup.

Kekurangan pasokan sangat berdampak pada tahun 2025 dan 2026. Faury tidak meniup rosoknya. Mendapatkan mesin tetap menjadi masalah utama untuk jadwal produksi.

Tetapi ada sorot positif. Pesanan pertahanan meningkat karena pemerintah membuka dompet untuk peralatan militer. Peningkatan ini dapat melembabkan dampak dari pengiriman komersial yang lebih lambat. Perubahan prioritas pengeluaran bekerja dalam keuntungan.

Peningkatan Pertahanan dan Persaingan China

Faury mengkonfirmasi peningkatan kecepatan permintaan produk pertahanan. Negara-negara meningkatkan anggaran militer, dan Airbus akan memanfaatkan tren tersebut. Bisnis pertahanan dapat membantu seimbangkan pendapatan sementara pengiriman komersial terlambat.

CEO juga membahas pesaing China seperti Comac. Dia mengambil mereka dengan serius tetapi tidak khawatir. Faury percaya pasar cukup besar untuk pemain baru. Dengan permintaan yang sangat tinggi, ada ruang untuk semua orang saat ini.

Airbus tidak diam. Perusahaan berencana meluncurkan pesawat tempurang pendek baru sebelum akhir dekade ini. Pesawat ini akhirnya akan menggantikan keluarga A320. Masuk layar diharapkan pada pertengahan 2030-an.

Pendapatan Mendekat

Investor akan mendapatkan gambaran yang lebih lengkap ketika Airbus melaporkan hasil kuartal keempat pada 19 Februari. Wall Street mengharapkan pendapatan $31.73 miliar untuk Kuartal 4 2025. Itu akan mewakili pertumbuhan 9% dibanding tahun lalu.

Analis memprediksi laba per saham $2.90 untuk kuartal tersebut. Itu adalah peningkatan 5% dari periode yang sama pada 2024. Angka-angka ini menunjukkan pertumbuhan yang stabil terlepas dari masalah pasokan.

Saham saat ini berada pada $230.60 setelah penurunan pada hari Senin. Analis mempertahankan rating Moderate Buy pada EADSF. Sembilan analis merekomendasikan membeli saham, sementara empat merekomendasikan menahan.

Target harga rata-rata berada pada $269.77. Itu mengindikasikan potensi peningkatan hampir 17% dari level saat ini. Analis tetap optimis terhadap prospek Airbus.

Komentar Faury menggambarkan perusahaan yang menangani tekanan-tekanan bersaing. Permintaan yang kuat bertemu masalah pasokan yang mempersulit. Belanja pertahanan meningkat sementara pengiriman komersial lambat. Antrian pesanan meningkat sementara pelanggan menunggu pesawat.

Kekurangan mesin tidak memiliki solusi cepat. Pemasok tidak dapat memutar tombol dan menghasilkan lebih banyak. Airbus akan terus berjuang dengan kendala ini setidaknya sampai 2026.

Perusahaan menghadapi pabrik China yang memasuki pasar. Comac dan yang lain sedang membangun kapabilitas. Faury mengenali persaingan tetapi melihat cukup permintaan untuk disebarkan.

Faury berbicara pada World Governments Summit di Dubai pada hari Selasa, menguraikan tantangan dan peluang yang dihadapi raksasa aerospace Eropa ini.