Realisasi bantuan pemerintah triwulan I-2022

Rupiah Selasa pagi menguat 13 poin

IMF peringatkan risiko stagflasi di Asia, pangkas prospek pertumbuhan

Dolar AS menguat ke level tertinggi dua tahun, sementara yuan jatuh

MES Sulsel: Optimalisasi pengelolaan zakat dapat entaskan kemiskinan

Rupiah Senin pagi melemah 130 poin

PPATK sebut telah blokir ribuan transaksi investasi ilegal

Sri Mulyani paparkan kegiatannya di hari kelima di Washington DC

KSP: BLT minyak goreng sudah tersalurkan ke 17,2 juta keluarga

Sepekan, proyeksi pertumbuhan ekonomi direvisi hingga G20 soal Ukraina

PPATK katakan terus pantau transaksi platform investasi ilegal

3 pasar rakyat di Padang mulai sediakan pembayaran digital

Dolar capai tertinggi 2 tahun, ditopang prospek bunga Fed yang agresif

BRI kembali buka program rekrutmen pegawai baru

BI catat aliran modal asing masuk senilai Rp0,45 triliun pekan ini

Pemegang saham setujui Mitratel bagi dividen Rp966,7 miliar

BI: Perang Rusia-Ukraina perkuat kompleksitas G20 jaga pemulihan dunia

Rupiah Jumat pagi melemah 16 poin

Yuan anjlok lagi 498 basis poin menjadi 6,4596 terhadap dolar AS

Yen dan yuan menderita saat Fed akan naikkan suku bunga lebih cepat

Ketua bank sentral Rusia Nabiullina hadapi krisis di masa jabatan baru

Yuan terpangkas lagi 102 basis poin menjadi 6,4098 terhadap dolar AS

Sri Mulyani: KTT ketahanan pangan AS perkuat hadapi krisis

Rupiah Kamis pagi menguat 17 poin

Aksi “walk out” AS hingga Inggris, Sri Mulyani: G20 jaga kerja sama

BI sebut G20 dorong kebijakan moneter terintegrasi

Yuan tergelincir 276 basis poin menjadi 6,3996 terhadap dolar AS

Rupiah Selasa pagi menguat tipis 1 poin

Dolar AS sentuh puncak baru 2 tahun, dipicu prospek kenaikan bunga Fed

CORE sarankan pemerintah tingkatkan proporsi pembiayaan ekspor UMKM

Eropa akan setop penjualan mobil bensin – diesel mulai 2035

Jakarta () –

Menurut salah satu dari banyaknya rancangan undang-undang di Brussel, emisi dan kendaraan bermotor harus turun 55 persen pada tahun 2030 dan menjadi nol pada tahun 2035.

Artinya, semua mobil dan van ringan yang dijual mulai tanggal tersebut adalah mobil listrik bertenaga baterai, yang saat ini mewakili kurang dari sepersepuluh pendaftaran baru di Eropa. Namun, langkah itu akan ditentang keras oleh beberapa pihak industri.

Dilansir dari AFP, Kamis, Asosiasi Produsen Mobil Eropa (ACEA) mengatakan pihaknya mendukung upaya untuk membuat UE netral karbon pada tahun 2050, seperti yang direncanakan undang-undang iklim.

Namun, menanggapi rencana untuk mengurangi emisi lalu lintas jalan menjadi nol pada tahun 2035, ACEA berpendapat bahwa melarang satu teknologi bukanlah cara yang rasional untuk maju pada tahap ini.

Kelompok Aktivis Transportasi dan Lingkungan menyambut baik rencana tersebut sebagai "titik balik" untuk otomotif hijau.

Akan tetapi, direktur eksekutif William Todts memperingatkan, "Masalahnya adalah pembuat mobil hanya harus mulai menjual mobil yang lebih bersih itu pada tahun 2030. Planet kita tidak mampu lagi melakukan pembicaraan besar selama 9 tahun tetapi sedikit tindakan dari industry otomotif," katanya.

Selain itu, ada pula kehati-hatian di negara-negara anggota seperti Prancis, Jerman, Spanyol dan Italia yang memiliki sektor besar yang memproduksi kendaraan mesin pembakaran tradisional dan hibrida yang mendukung ratusan ribu pekerjaan.

Tetapi presiden Komisi Eropa Ursula von der Leyen bersikeras bahwa transisi itu penting jika Eropa ingin memenuhi target pengurangan emisi dan hal itu didukung publik.

"Sekitar selusin perusahaan otomotif besar baik di Jerman maupun di tempat lain di Eropa telah mengumumkan bahwa mereka akan mengalihkan armada mereka ke kendaraan bebas emisi secara eksklusif," katanya.

"Kami melihat bahwa orang menginginkan perkembangan ini, ada peningkatan besar dalam jumlah yang mendaftar untuk kendaraan listrik," katanya, mencatat bahwa pasar AS telah meningkat tiga kali lipat selama setahun terakhir.

Oliver Zipse, presiden kelompok lobi ACEA dan kepala eksekutif BMW, menekankan bahwa rencana itu hanya akan berhasil jika negara di Eropa meningkatkan ketersediaan infrastruktur.

"Ini akan sangat penting untuk mengisi daya jutaan kendaraan listrik yang akan dibawa oleh pembuat mobil Eropa di tahun-tahun mendatang," katanya.

Transportasi darat adalah cara paling umum di Eropa untuk bepergian, tetapi hal itu berkontribusi 15 persen dari emisi gas rumah kaca. 

Dampak ekonomi dari pandemi virus corona telah memukul pasar otomotif, kecuali penjualan mobil listrik yang bertumbuh.

Mobil bertenaga baterai mewakili delapan persen dari pendaftaran mobil baru di Eropa barat dalam lima bulan pertama tahun ini, dengan 356.000 kendaraan baru, lebih banyak dari pada tahun 2019.

Baca juga: Rincian regulasi baru pajak kendaraan hybrid dan listrik di Indonesia

Baca juga: Produsen mobil impor akan bawa 53 model listrik ke Korsel pada 2023

Baca juga: Korea Selatan akan kembangkan sektor industri baterai EV

Pewarta: KR-LMP
Editor: Alviansyah Pasaribu
Copyright © 2021

  • Tags
  • Mobil listrik