(SeaPRwire) –   Grab melihat kendaraan otonom sebagai solusi untuk pasar yang terkendala pasokan, seperti Singapura, di mana tenaga kerja yang langka dan mahal membuat sulit untuk memperluas jaringan pengiriman di seluruh negara bagian yang padat penduduk ini.

Perusahaan teknologi Asia Tenggara ini akan meluncurkan uji coba robot pengiriman pertamanya di kawasan Punggol, Singapura, pada akhir 2026 sebagai bagian dari upaya yang lebih dalam ke kecerdasan buatan fisik dan robotika.

“Kami melihat AV sangat berguna di pasar yang terkendala pasokan,” kata Suthen Paradatheth, kepala petugas teknologi, kepada dalam wawancara di sela-sela puncak Asia Tech (ATx) pada 20 Mei. “Ada beberapa kategori penumpang yang kurang terlayani karena berada di lokasi terpencil dan pengemudi jarang berada di area tersebut.”

Tujuh perusahaan lain, termasuk DHL dan startup lokal Quikbot, akan menguji teknologi mereka di Punggol, pusat uji teknologi kecerdasan buatan berwujud di Singapura, bersama dengan Grab. Sementara robot Grab akan fokus pada pengiriman makanan, perusahaan lain akan mengotomatiskan pengiriman paket, pembersihan, dan patroli keamanan.

Robot baru Grab bernama Carri akan mengotomatiskan pengiriman mil terakhir, seperti mengambil paket dari pinggir jalan ke depan pintu apartemen; Grab memperkirakan langkah ini menghabiskan 10% dari waktu kerja pengemudi.

“Lebih dari 70% pengiriman kami mencapai jarak lebih dari dua kilometer, tetapi tahapan sebelum dan sesudah [perjalanan] itulah yang melelahkan bagi pengemudi,” kata Paradatheth selama diskusi panel di puncak ATx. “Di sinilah kami melihat robot benar-benar memberikan nilai tambah.”

Grab melihat robot sebagai sumber data tambahan, melengkapi apa yang sudah diperolehnya dari pengemudi dan pedagang manusia. “Grab sudah memiliki pandangan menyeluruh terhadap aliran material dan layanan di seluruh kota,” jelas Paradatheth. “Dengan menambahkan robot, kami memiliki kekayaan data real-time yang lebih besar, yang akan memungkinkan lebih banyak peluang untuk pengoptimalan.”

“Kami akan membuat platform data terintegrasi, merancang skenario dan aturan uji yang dapat diperbarui agar robot dapat beroperasi dengan aman di seluruh kawasan,” kata Josephine Teo, menteri pembangunan digital dan informasi Singapura, di puncak ATx, menambahkan bahwa robot dapat membantu pekerja manusia memperluas layanan, terutama di area yang kurang terlayani.

Dorongan AI Grab

Grab bekerja sama dengan perusahaan pengemudian otonom Tiongkok WeRide untuk meluncurkan armada kendaraan otonom pertama Singapura, dimulai dengan bus antar-jemput tanpa pengemudi yang beroperasi di kawasan perumahan lokal. Grab juga telah berinvestasi pada beberapa startup AV, termasuk WeRide, May Mobility, dan Momenta.

Eksekutif sebelumnya telah membahas gangguan tenaga kerja yang mungkin muncul dari pengemudian otonom. “Kami melihat munculnya jenis pekerjaan baru. Misalnya, pengemudi bisa menjadi pengemudi keamanan jarak jauh, pelabel data; mereka bisa mengganti LiDAR, kamera, dan sebagainya,” kata CEO Anthony Tan dalam rapat pendapatan November lalu.

Paradatheth ingin mengubah Grab menjadi apa yang ia sebut “siberisasi,” atau tempat kerja di mana agen dan manusia bekerja sama. “90% insinyur kami menggunakan alat pemrograman berbantuan AI setiap hari,” katanya. “Kami sedang membangun fondasi untuk pengembangan perangkat lunak otonom terawasi, di mana suatu masalah diberikan kepada agen tetapi manusia meninjau apa yang dibuat sebelum dirilis.”

Grab menandatangani kemitraan dengan OpenAI, pengembang ChatGPT, pada 2024 untuk meningkatkan aksesibilitas, pemetaan, dan dukungan pelanggan.

Pada 20 Mei, OpenAI mengumumkan investasi 300 juta dolar Singapura (234 juta dolar AS) untuk kemampuan AI Singapura, termasuk laboratorium AI terapan pertamanya di luar Amerika Serikat. Nvidia juga mengungkapkan pusat riset di Singapura untuk kecerdasan buatan berwujud, di mana perusahaan ini berharap dapat bekerja sama dengan universitas lokal, mitra industri, dan lembaga pemerintah untuk membuat infrastruktur AI lebih efisien.