(SeaPRwire) –   Penumpang maskapai harus bersiap menghadapi lebih banyak kesulitan dalam beberapa bulan ke depan karena maskapai penerbangan di seluruh dunia memperdalam pembatalan dan mengandangkan pesawat untuk mengatasi kenaikan harga bahan bakar jet yang sangat tinggi.

Maskapai penerbangan nasional Belanda, KLM, adalah perusahaan terbaru yang memangkas jadwalnya, menyatakan pada hari Kamis bahwa mereka akan membatalkan 80 penerbangan pulang-pergi di Bandara Schiphol Amsterdam dalam sebulan mendatang. Hal ini menempatkannya sejajar dengan United Airlines Holdings Inc., Deutsche Lufthansa AG, dan Cathay Pacific Airways Ltd. yang semuanya telah memangkas jadwal perjalanan untuk menahan kerugian.

Kapasitas global untuk bulan Mei telah berkurang sekitar 3 poin persentase, dengan semua kecuali satu dari 20 maskapai terbesar memangkas penerbangan, menurut data yang dikumpulkan oleh perusahaan analitik Cirium Ltd. Perusahaan tersebut merevisi prediksi awal pertumbuhan 4%-6% untuk tahun ini dan mengatakan penurunan sebanyak 3% mungkin terjadi dalam kondisi tertentu.

“Tampaknya sangat mungkin bahwa akan ada lebih banyak pengurangan di masa depan,” tulis Richard Evans, seorang konsultan senior di Cirium, dalam sebuah laporan yang dirilis Kamis.

Gangguan yang melanda industri penerbangan setelah perang di Iran dimulai awalnya terbatas pada maskapai penerbangan Timur Tengah, bandara, dan wilayah udara mereka. Sejak itu, gangguan tersebut menjadi menular dan mengancam untuk membalikkan musim perjalanan musim panas yang menguntungkan secara global. Dan dengan blokade angkatan laut AS di Selat Hormuz yang memutus pengiriman minyak Iran, tidak ada akhir yang terlihat dalam waktu dekat.

“Setiap penerbangan yang kami lakukan yang berada di ambang batas, mungkin tidak menghasilkan keuntungan yang kami inginkan, kemungkinan besar akan dipertimbangkan kembali,” kata CEO Delta Air Lines Inc. Ed Bastian saat mengumumkan biaya bahan bakar tambahan sebesar $2,5 miliar pada kuartal ini. “Ini akan menjadi ujian bagi industri.”

Yang memperparah tantangan adalah kekhawatiran apakah ada cukup bahan bakar jet untuk semua. International Energy Agency mengatakan Eropa memiliki “mungkin enam minggu” pasokan tersisa, dan Ryanair Holdings Plc, Virgin Atlantic Airways, serta EasyJet Plc hanya memberikan perkiraan ketersediaan yang tidak melampaui pertengahan Mei.

Uni Eropa mengatakan mungkin menghadapi masalah pasokan bahan bakar jet “dalam waktu dekat.” Blok tersebut sedang mempersiapkan rencana aksi bersama jika situasi di Selat Hormuz berlanjut, kata seorang juru bicara pada hari Jumat di Brussels.

Untuk saat ini, industri mungkin telah mendapatkan sedikit kelonggaran ketika Iran mengatakan pada hari Jumat bahwa selat itu “sepenuhnya terbuka” untuk lalu lintas komersial. Minyak mentah Brent acuan kemudian turun sebanyak 11%. Namun, setiap kesepakatan tetap rapuh, dengan kedua belah pihak berusaha mempertahankan pengaruh dalam konflik.

Penyesuaian kapasitas baru-baru ini menandakan bahwa banyak maskapai penerbangan memasuki mode penyelamatan diri dengan harapan bahwa konflik akan merugikan bisnis untuk masa mendatang. Bahkan jika semua pertempuran segera berakhir, infrastruktur yang rusak kemungkinan akan memakan waktu berbulan-bulan atau bertahun-tahun untuk diperbaiki.

Lufthansa, maskapai terbesar di Eropa, mengambil langkah drastis minggu lalu karena serangkaian pemogokan memperburuk krisis bahan bakarnya. Maskapai ini menutup unit CityLine, menarik 27 pesawat dari layanan, dan memangkas kapasitas di seluruh jaringannya dengan mengandangkan jet berbadan lebar yang lebih tua dan boros bahan bakar.

“Paket untuk mempercepat langkah-langkah armada dan kapasitas tidak dapat dihindari mengingat kenaikan tajam biaya bahan bakar jet dan ketidakstabilan geopolitik yang sedang berlangsung,” kata Till Streichert, kepala keuangan grup, pada hari Kamis.

Daftarnya terus berlanjut. Merek Edelweiss grup menangguhkan penerbangan Denver dan Seattle serta mengurangi frekuensi ke Las Vegas.

Air Canada pada hari Jumat mengumumkan bahwa mereka telah membatalkan layanan dari Montreal dan Toronto ke bandara John F. Kennedy New York, meskipun akan terus melayani Newark dan La Guardia.

Norse Atlantic ASA, maskapai penerbangan murah Norwegia, menghentikan semua penerbangan ke dan dari Los Angeles. Virgin Atlantic membatalkan layanan London-Riyadh setelah hanya satu tahun beroperasi, dan British Airways membatalkan rute Jeddah-nya.

Maskapai penerbangan Nigeria memperingatkan bahwa mereka “menghadapi ancaman eksistensial” dan mungkin akan menghentikan penerbangan dalam beberapa hari mendatang kecuali langkah-langkah diambil untuk menurunkan harga bahan bakar.

Qantas Airways Ltd. mengurangi penerbangannya ke AS dan juga akan memangkas kapasitas penerbangan domestik sekitar 5% karena memperkirakan tambahan A$800 juta ($575 juta) pada tagihan bahan bakarnya di paruh kedua tahun fiskalnya.

Cathay Pacific Hong Kong memangkas 2% frekuensi penerbangan di seluruh wilayah Asia-Pasifik dari pertengahan Mei hingga akhir Juni. Unit anggaran yang merugi, HK Express, menerapkan penarikan yang lebih curam sebesar 6%.

Pemotongan ini dilakukan setelah pungutan bahan bakar sebesar $400 diberlakukan pada layanan jarak jauh pulang-pergi.

“Kami telah mengejar setiap cara yang sesuai untuk menjaga penerbangan kami beroperasi seperti biasa,” kata Chief Customer and Commercial Officer Cathay, Lavinia Lau, dalam rilis 11 April. “Namun, langkah-langkah ini belum cukup untuk mengurangi biaya bahan bakar yang meningkat secara signifikan.”

Banyak maskapai penerbangan Eropa memiliki lindung nilai yang baik untuk bahan bakar setidaknya untuk beberapa bulan mendatang, sementara sebagian besar maskapai AS — maskapai terbesar di dunia berdasarkan kapasitas — tidak melakukan lindung nilai dan akhirnya menghadapi tagihan terbesar.

United Airlines Holdings Inc. adalah salah satu yang paling awal mengalokasikan pemotongan, memangkas 5% kapasitas tahun ini, dengan pengurangan hingga September. Delta mengatasi tagihan bahan bakarnya yang lebih tinggi dengan mendorong kenaikan harga dan melakukan pengurangan kapasitas yang mencapai sekitar 3,5%.

Baca Lebih Lanjut: Begini Cara Perang Iran Mulai Membentuk Kembali Penerbangan Global

Maskapai penerbangan yang berbasis di Tiongkok Daratan, yang juga tidak memiliki perlindungan lindung nilai bahan bakar, meningkatkan pembatalan penerbangan harian, menurut analisis Bloomberg News terhadap data dari penyedia Tiongkok DAST. Peningkatan pemotongan ini terjadi karena maskapai Tiongkok menjadwalkan lebih sedikit penerbangan domestik harian, menurut data yang dikumpulkan oleh BloombergNEF.

Banyak pelancong Tiongkok telah menggunakan media sosial untuk mengeluh tentang pembatalan pemberitahuan mendadak tepat sebelum libur umum “Golden Week” lima hari di bulan Mei. Dan saat para pelancong di seluruh dunia memesan liburan musim panas dan musim gugur mereka, mereka mungkin menemukan bahwa banyak rute ke tujuan yang kurang populer telah dihapus dari peta penerbangan global.

“Jika harga bahan bakar jet tetap tinggi untuk jangka waktu yang lama, akan ada lebih banyak pembatalan,” kata Dudley Shanley, seorang analis di Goodbody.