(SeaPRwire) –   By: Alisa Mercer

Pemerintah AS mengklaim kemenangan, tapi operator di lapangan hanya melihat tetesan. Menteri Energi Chris Wright pada 12 Juni menyatakan hampir 7 juta barel minyak per hari kini keluar dari Teluk Persia. Itu sekitar setengah dari celah 14 juta barel yang tercipta akibat perang. Dia mengklaim angka itu naik dan berterima kasih pada intervensi militer AS. Namun, CEO Chevron Mike Wirth, berbicara di acara yang sama di Houston, langsung membantah. Pandangannya, volumenya “mungkin tidak sebanyak itu.” Kapal-kapal memang beroperasi, tapi dengan transponder mati, biasanya di malam hari, dan dengan dukungan militer AS. Klaim pemerintah dan pengamatan industri langsung bertabrakan.

[Fakta Resmi] vs. [Niat Komersial Sebenarnya] terlihat jelas. Wright menyebut 7 juta barel sebagai “perkiraan kasar” dan menegaskan nol barel Iran yang keluar. Blokade tetap berlaku hingga perjanjian damai final. Dia memuji perlindungan militer yang “berjalan sangat baik.” Di sisi lain, Wirth mengakui operasi gelap ini telah membantu meredakan fundamental pasar minyak fisik. Pasar, katanya, menyesuaikan diri dengan luar biasa di sisi penawaran dan permintaan. Kontradiksi ini bukan sekadar perbedaan angka. Ini tentang narasi kontrol versus realitas berisiko tinggi di jalur pelayaran tersempit dunia.

Data cadangan darurat mengungkap kerapuhan di balik klaim optimis. Harga minyak dunia sempat memuncak di $138 per barel awal April, lalu turun ke $87 per barel per 12 Juni. Penurunan ini didorong oleh pelepasan besar-besaran dari Cadangan Minyak Strategis AS (SPR). Sejak perang dimulai, 66 juta barel telah dikuras per 5 Juni, dengan otorisasi total 172 juta barel. SPR menyentuh level terendah tiga tahun di 349,2 juta barel pada 5 Juni, terkikis hampir 9 juta barel per minggu. Level ini mendekati titik terendah sejak Agustus 1983. Seperti kata peramal minyak Dan Pickering, cadangan ini adalah asuransi. “Anda tidak bisa melakukan ini selamanya.”

Landskap pasar energi global sedang diatur ulang oleh kepentingan nasional dan logistik darurat. Arab Saudi dan Uni Emirat Arab mengalihkan volume melalui pipa. AS memperpanjang pengecualian Undang-Undang Jones hingga setelah pertengahan Agustus untuk memudahkan pengiriman antar-pantai. Setiap pihak mencari celah dalam blokade dan gangguan. Namun, seperti peringatan Pickering, jika Selat Hormuz tidak benar-benar terbuka, 7 juta barel yang keluar berarti 7 juta barel lainnya tetap terperangkap. Lonjakan harga yang lebih besar hanya tertunda, menunggu cadangan darurat habis. Pemerintah mungkin menjual stok asuransi untuk membeli waktu politik, tetapi pasar fisik tidak bisa dibohongi selamanya.

Author bio: Alisa Mercer, pemimpin desk risiko komoditas yang berspesialisasi dalam logistik logam industri dan analisis gangguan rantai pasokan global.